随着私家车数量越来越多，很多人的的家里都有购买一辆自己喜欢的私轿车来方便我们的出行。而在私家车的产品组成中，车上的空调是很重要的，因为这样能够让我们在炎热的夏天或者冬天的时候都可以有一个比较舒适的车内环境，让我们开车的时候更加的舒适和安全。但是如果我们的车里空调坏掉的话，我们该怎么办呢?小编今天就来为大家简单的介绍一下在汽车空调使用的时候如果出现不制冷故障时一些原因及解决的方法，供大家参考了解。

　　空调系统机械故障主要包括压缩机故障、冷凝器及风扇故障、鼓风机故障、储液干燥器、膨胀阀故障和蒸发器故障。判断是否为压缩机故障要看传动皮带是否老化、有裂痕、松弛或太紧，影响动力传递。内部零件损坏或磨损，影响压缩性能，表现为压缩机内部有异常噪音。压缩机缸垫窜气、进排气阀损坏，影响压缩性能。冷凝器及风扇故障主要看散热片是否被油污、尘土覆盖，影响散热。风扇是否运转良好。鼓风机故障要看运转是否正常，可能导致送风气流不足。

　　压力传感器、温度传感器、温控器、压缩机电磁离合器、高低压保护开关、膨胀阀感温包等。当系统压力不正常或压力开关有故障时，压力开关断开，制冷指示灯熄灭，继电器K1、K2触点断开，切断压缩机及冷凝风机的电路，使压缩机及冷凝风机停止工作。此时，A 点为高电位，晶体三极管T截止，压力系统故障指示灯点亮，警示空调系统低压回路需要检修。当冷凝风机正常工作而压缩机不工作时，应先检查电路熔丝F2，然后检查继电器K2和压缩机电磁离合器。如果接通电源-风量开关后制冷指示灯不亮，且蒸发风机也不运转，应检查该开关电源端子是否有电压及熔丝F1是否已断。当控制面板内温控电路发生故障时，温控继电器触点断开，压缩机不工作，制冷指示灯不亮，应检修或更换控制面板组件。

　　冷媒及冷冻油引起的故障，原因有很多，包括制冷剂过多造成制冷不足、制冷剂过少造成制冷不足、制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足、空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足、系统中有空气导致制冷不足以及劣质冷冻油引起制冷不足等。造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。检查方法：制冷剂不足也可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，在空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，则制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。

　　以上就是小编为大家介绍的关于汽车空调在使用的时候如果出现不制冷故障的时候一些原因及解决的方法，当我们的汽车空调出现不制冷故障的时候肯定会在夏天的时候给我们带来很大的不便，让我们的车内温度变得更高。所以说大家在以后如果碰到
汽车空调风道如何清洗 空调风道清洗方法【详解】

空调风道是在 汽车空调当中不可缺少的一种设备。汽车的孔田通常是在夏季使用比较多，而在不适用的季节，用户可以自己来动手，对车内中空调风道进行清洗。自己动手来操作完成，也不是什么问题，能起到清洁的作用，而且还能节省不少的清洁费用呢。

清洗车内空调风道需要选择使用专用的清洁剂。用户要找到空调的进风口也就是放空调滤芯的地方。每个品牌车型的空调进风口都不一样，一般来说都在雨刷下面的进风口出，如果实在找不到，可以打开空调拿一张纸巾在雨刷下方的进风口寻找，吸纸巾的地方就是空调滤芯所在的位置。找到进风口后，我们需要把空调滤芯从进风口内拿出来。因为如果空调滤芯在进风口内的话，是无法清洁的。

接下来就要打开空调外循环了，一定不能开启空调的制冷功能，还有就是有自动空调功能的车型，一定要把自动空调功能关闭。要向进风口喷洒清洁剂，清洁剂要摇晃均匀了，把导管插入喷嘴，因为清洁剂喷出后是呈泡沫状的，所以需要导管把泡沫准确均匀的喷在进风口上。插好导管，再扣开保险，就可以往进气口喷洒清洁。喷洒半瓶左后，让空调循环工作一刻钟的样子，就可以关闭了，而将车辆的熄火，然后锁车，你会发现清洁剂会自己顺着空调的排水口流出，完全不用车主再操作什么。

清洗空调的风道，只需要买一瓶清洁产品就可以了，成本非常低，而和去4s店相比要便宜很多。自己清洗的时间，前后也就一个小时左右的时间，必去4s店少了不少时间。而从使用的效果上来看，是和4s店一样，不用担心会有清洗效果不明显的状况。

车内空调风道自己清洗的方式比较简单，而且还出也不少，不过同时也一定的弊端，那就是清洗并不是很彻底，不能将空调的其他系统给清洗干净了，而且还可能会将车内给弄脏了。所以说新车可以自己做清洗工作