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来源:      2024/5/19 15:53:20      点击:
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3.三元催化阻滞之前没有解决信号问题是你没有注意的油门信号的他如果太大,不来发动机转速发动机上的信息在重负载条件(如车辆重载在发动机的节流阀速度和不来)然后选择转变是否会引起传播发动机功率输出严重不足,所以也是设计时改变气门信号的主要原因。检查自动变速箱油(ATF),看油位是否正常,有无异味。您在2008年说过,如果机油正常且无异味,是发动机动力不足造成的自动变速器不易换挡。到4S店使用VAG1552故障读取器对发动机电控系统进行测试。将故障代码设置为00561,表示混合调节超过限制。清除故障码后,如果调整后的故障码仍然相同,请重新启动引擎。二是空气流量传感器信号值错误;三是碳罐电磁阀卡;四是排气系统泄漏;五是喷油器堵塞。取下自动变速器的油底壳,取下自动变速器的扁平线束,用万用表测量ATF温度传感器的电阻,检查电阻是否随着温度的变化而正常变化。检测后ATF温度传感器正常(20℃时,其电阻值约为0.25Mω;60℃时,其电阻值约为49Kω;120℃时,其电阻值约为7.5Kω)。当用万用表直接检查扁线束上连接器对应端子的ATF温度传感器的电阻时,发现电阻不随温度变化,而是固定在2kω。根据这一点,扁线束损坏了。希望能帮到你…

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修理前先检查保险,再检查开关,估计电磁阀不是故障!

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